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机长是如何“养成”的?

根据国际航空运输协会的预测,到2022年,中国将成为世界最大的航空客运市场。随着近年来国内外航空行业发展迅速,飞行员的需求在不断增加,根据2018年5月民航局发布的《2017年民飞行业发展统计公报》数据显示:从2013年到2017年这五年内,全行业旅客周转量年均增长13.6%。截至2017年底,中国民航驾驶员有效执照总数为55765本,比上年底增加5261本。
从数据显示出飞行员的需求量仍在逐年增加,这个职业将更加物以稀为贵,培养飞行员成本颇高,尤其是在人才是核心竞争力的今天,需要哪些百炼成钢的养成过程呢? 据了解,民航飞行员要经过残酷的海选阶段,需要通过报名和初选阶段,报名者要进行各科全面身体检查和精神检查,任何一项不合格就会被淘汰。 据民航业内专家先容,学员在成功入学后,还需要花1-2年时间完成理论课学习,成绩都通过后开始2-3年的正式飞行阶段学习。
与此同时,国内外的航校学员的飞行培训方法虽然差不多,但是由于国外语言环境会好些,所以国外培训学员的生活能力和沟通能力会更强一些,因为英语沟通能力是各大航司很看重的一项考核内容,所以与更多国外培训机构合作,是未来培训发展的方向。 另外,随着民航局十三五规划鼓励通航产业的发展,预计2030年建成2000个以上的通航机场等规划和鼓励的政策实施,将间接降低国内培训飞行员成本从而推动培训产业发展,培养更多优秀的飞行员人才。
成都机电工程学院各科专业春季预科报名时间:2018年12月—2019年3月, 秋季专业报名时间:2019年5月1日-2019年8月30日(名额有限,报满截止)、报名时请持本人身份证(或临时身份证)、户口本、初、高中毕业原件及复印件到我校区办理相关报名手续并领取录通知书及入学通知由于学校各专业招生名额有限,到校面试前请提前致电咨询,以免不能报读相关专业。
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