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四川成都高铁乘务学院怎么样

时间:2019-08-04     作者:成都铁路机电学校【原创】   阅读

截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。


成都高铁学校从1996年开始办学,经过23年的教育积淀,确定了“专业好, 就业好”的办学宗旨,形成了“受到好教育,养成好习惯,树立好人品,找到好工作”的办学理念。订单式培训,保障了就业的安置。是成都经济区最早开设高铁、地铁专业的综合类专业院校,也是成都经济区就业安置最好的学校,得到了上海铁路局、北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、上海地铁集团、北京地铁集团、南京地铁集团、天津地铁集团等单位的好评。

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铁路过去自成体系的运作,建立了自己的独立王国,也把自己孤立于经济大潮之外。就整体而言,基础设施不完善、集疏运体系不完善等制约了多式联运的发展,也制约了铁路自身在交通运输中扮演的主导力量的作用发挥。多式联运是必然发展趋势,必须充分发挥各种运输方式的优势,提高综合运输效率。


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事实上,多式联运不管是在硬件上还是App上都需要组合发力。高铁乘务专业主要是培养具备可以在高铁、动车、城际列车等交通工具上工作的技能型的高素质人才的专业,近年来随着国家高速铁路的快速发展,高铁乘务专业逐渐被众多人认识。就业方向:全国各大铁路从事高铁、动车、轻轨动车、地铁等乘务与管理工作。

四川成都高铁乘务学院就业安置保障

薪资待遇:就业后基本工资不低于3500元/月-8000元/月,根据企业不同缴纳相应的保险等。在中国的人才需求排行榜中,地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础常识已经远远不能达到工作实际的要求,所以,成都高铁学校根据严格科学的人才市场调研,结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验,一切从学生的未来就业前途考虑出发,特开设了最具广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。


根据中国铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,那么高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。四川成都高铁乘务学院怎么样

四川成都高铁乘务学院优势

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